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中古市場では滅多に良い物が無いカニクレーンです！

ご多分に漏れず、中古市場で探すこと数年…
無いので、新品！の在庫をしてしまいました～

来年からの新品クレーン関係は全てリミッターセンサーが義務付けの様です。金額的にもお高くなりますが、なにより使い勝手が心配です。

今年から来年にかけてミニクローラークレーンをお考えでしたら、ぜひ選択肢の一つに加えて頂けると幸いです。

ML規制無しのミニクローラークレーン5段ブームです。
アワーメーターの画像からもお分かりと思いますが未使用新品でございます。
煩わしいモーメントリミッターは付いておりません。
弊社在庫でも最後の一台となっております！
ご検討の程よろしくお願い致します。

中古市場では滅多に良い物が無い、カニクレーンです！
市場で良品が流通してなければ、新品の在庫を！（弊社ポリシーです！）
前回在庫のミニクローラークレーンからは、フルモデルチェンジですので製品性能も
大幅アップしております！例を挙げますと、
最大地上揚程7.4mであったものが8.8mに。最大作業半径6.95mであったものが8.41mに!
インフォメーションも液晶カラーディスプレイモニターとなりました。
また、ML規制は警報型となりますので停止型よりは使い勝手も良いと思われます。
～即戦力のミニクローラークレーンとなります～

新品架装のユニック5段クレーンのご紹介です！
マツダタイタンはメーカー名はマツダですが、中身は全くのいすゞエルフです。
走行も3万8千kmと少なく、ユニック架装前は平ボデーでしたので
クレーン稼働でのエンジン消費も全くない低走行エンジンとなります。
新品架装のユニックはもちろん、有ると安心なリアジャッキ、ラジコンなども
新品フル装備させていただきました。
皆様のご検討をお待ちしております！

弊社管理ユーザー様からのユニック6段クレーン付中古車輛となります。
平成26年時にユニック6段クレーンの新品を低走行の平ボデーに自社架装致しました。
6年間大切にお乗りになって戴いたようで、走行距離もご購入から2万kmも増えておりません。
ボデーサイズも全低床のワイドロングと様々な業種で活躍が期待できます。
車輛年式に対しクレーン本体が古い年式違い車輛は数多く見受けられますが、
この車両は逆となります。
皆様のご検討をお待ちしております！

平成28年9月登録の6段クレーン付いすゞエルフ アルミブロック車のご紹介です。
ポイントは何といっても高年式で低走行1万5千kmとクレーンML規制を受けてない事です！ML規制無しではありますが、ブーム・アウトリガ未格納警報装置やeco-pump、デジタル荷重計など安全装置のオプションは多彩です！
荷台内寸、積載量共に幅広い業種に対応できる車輛となっております。
皆様のご検討をお待ちしております！

ユニック6段クレーン付いすゞエルフ 高積載な3.4t車のご紹介です。
ポイントは何といっても低走行1万7千kmとクレーンML規制を受けてない事です！
そしてワンオーナーの上、車体装備品や架装の作り方、各部の多彩なオプションを見るに
かなり大切に使用されていたことが一目でわかります！
荷台内寸、積載量共に幅広い業種に対応できる車輛となっております。
皆様のご検討をお待ちしております！